蔡昌旭
锯齿般簇拥的山峰下，坐落着这几间红砖瓦房组成了的小站。小站小得像大山衣襟上的一颗纽扣，一般的快车、普通的快车道这里眼皮儿都不眨一下，就匆匆而高傲地飞驰而过。真没想到就这么个指肚儿大的山坳里还有这么一个有名气的小站。小站叫乌川站。
我从海拉尔乘小慢车坐整整三个多小时才到达了乌川站。在这儿足足逛了五个多小时又乘坐小慢车，慢悠悠的返回海拉尔。但是小站给我留下了美好的，也留下了一份深。
乌川站，位于滨洲线613公里426米处的一个五等小站。1901年东清铁路建成时，取名为谢尔普斯基站，因当时中俄协议在没有地方确认地名的车站可以用序号排为站名所以乌川站，又排为第22号小站。按照俄国铁路的规定，每隔28.9俄里（1俄里约等于1.06公里）设一个正规营业站外，还在两个正规站中间增设两个小站（中国人一般称这种小站为线路工区或乘降所）。从满洲里以东7.83俄里第1号小站起到哈尔滨江北船坞小站，共63个小站。在呼伦贝尔境内共设38个小站，乌川就是其中的1个。当年俄国人看见这儿有一条宽阔的，旁山而流淌的，翻着波涛的大河，称为谢尔普斯基，就是大河的意思，所以俄国人起了这个站名。伪满时又改为乌江站，因为当地人把这条河称为乌江。每到春天桃花水从山上流淌下来，这条河足有一里地宽，浪涛一个跟着一个，崩似的重叠起来，卷起了巨大的漩涡，卷起了巨大的漩涡狂怒地冲击着堤岸，发出了哇哇的响声。有时候，冲在堤上浪涛被岸上的杨柳树、山丁子树、稠李子树、刺玫果树挡住了，又向后退回去，和后面新冲上来的浪涛碰在一起，轰隆医生，掀起半天空，然后又像瀑布似的崩泄下来。浪花落在两岸的白桦林、落叶松林里。那青翠的枝叶被这汹涌的浪花浇注之中显得更加青翠欲滴，美姿美誉。到了七八月份乌江平息了，它像一个温情的少女慢慢地流淌着，两岸杨柳依依，白桦树、落叶松在互相依偎着，缝纫的人坐在树墩上钓着细鳞鱼、鲶鱼、哲罗鱼、华子鱼和柳根鱼。
乌江站延续到中长铁路后又改为乌川站，现在301国道的大桥上依然雕刻着“乌江”大桥（长93米，宽7米，1977年竣工通车）。也许这条曾经在岁月是流水汹涌的河，历经沧桑，也许这几年，河里的水渐渐的小，最后变成一条小河，河床上卵石成片，被细碎的雨水淋湿才闪着晶莹剔透的光，裸露的沙滩越来越宽，河道也越来起窄之后，这个车站也随之变成了乌川乘所，每一天只有一列旅客列车在这儿停车1分钟之后匆匆的开走了。
我在这个住着十户人家的小站上走了半天，我看到这里的人都是养牛和种地的人，又看见那条被称为乌江大桥，又走过白桦林，那亭亭玉立，如美少女一样的美丽多姿，那洁白的身材总是让人赞叹不已。还有那雄伟透着褐色的皮肤的落叶松，针状的叶子青翠欲滴，晶莹剔透，让人感到是那么是那么的青翠，真想把它摘下来，编织一个墨绿色的花环套在脖子上戴回家中，让他青春永驻，青翠永驻。
当我踏上归途的列车时，我又一次看见那条人们称为“乌江”的河，我想她有过辉煌，有过荣耀，有过幸福，有过快乐，她曾经是这里最美的风景，她盘绕在德里山的山脚下，浇注这里的树草，养育这里的人和牲畜。我回到家后查《呼伦贝尔市史志》、《牙克石市史志》、《免渡河镇史志》才得知，这条河叫乌尼尔河，是蒙语美丽富饶的意思。
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